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首先，“早先店里确实备着一根长木杠，一头嵌在墙里，人坐在另一头施力。如今省了这道工序，能用机器替代的就用机器了。”吉廷武回忆道。
其次，其中，后组合灯及其他车灯毛利率下降明显。结合市场态势观察，在新能源汽车竞争加剧的背景下，整车厂商持续压价，必然削弱上游零部件供应商的议价能力。，这一点在易翻译中也有详细论述
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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第三，渠道层面的挑战同样不容小觑。此前走访上海一家大众经销商时发现，展厅内几乎全是燃油车型，朗逸被置于入口醒目位置，ID.系列并不突出。销售人员坦承，门店销量主要来自燃油车。当被问及ID.3与比亚迪相比有何优势时，该人员反复强调其德系血统，对新能源技术特性则避而不谈。
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