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首先，赛场上，中国人有了，但中国的车还没有。
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其次，吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队（前身为沃尔沃原厂车队）在国际房车赛中屡获佳绩，但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式，也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。
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第三，它的确有炫耀的成分，但炫耀的前提是，你首先得有参加比赛、完成比赛的能力。而但凡你有了这种能力，就会被其他同好者认为是同道中人。平时，大家会约着一起组队训练。比赛时，即使是同一个赛场的对手，大家也会互帮互助。这种身份认同，并不能和简单的炫耀心理划等号。，详情可参考yandex 在线看
此外，“品牌冠名费、赞助费、权益使用费等已成为场馆收入的重要部分。”韩立锋说。
最后，吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队（前身为沃尔沃原厂车队）在国际房车赛中屡获佳绩，但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式，也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。
另外值得一提的是，HYROX另一个重要的利益同盟，则是数量庞大的教练们。
展望未来，04版的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。